|
Река
Чу (1028 км) берет начало в горах Центрального Тянь-Шаня, затем огибает
отроги Терскей-Алатау и Киргизского хребта, через Боомское ущелье
выходит в Чуйскую долину и теряется в песках пустыни Бетпак-Дала Камкалинским
разливом. В 1930—1959 гг. было осуществлено большое ирригационное
строительство: созданы плотины, водохранилища, ирригационные узлы
и оросительные каналы (наиболее крупный — Большой Чуйский канал) и
ряд гидроэлектростанций на них. Орошение преобразило знойную и безжизненную
Чуйскую степь: на сероземах раскинулись виноградники, сады, бахчи,
выращиваются свекла, хлопчатник, табак, кенаф и другие культуры. В
условиях орошения сахарная свекла дает в Чуйской долине самые высокие
урожаи в мире (до 1500—2000 ц с га). В Чуйской долине, включая Фрунзе,
живет более 1/3 населения Киргизии, находится около 1/3 орошаемых
земель и производится около 2/3 промышленной продукции республики.
Вдоль шоссе густо расположены колхозные и совхозные поселки. В
20 км от Фрунзе — поселок Кант (тюрк. “Сахар”). Здесь был построен
в 1930 г. первый в Киргизии сахарный, а затем и цементный заводы.
У селения Ивановка отходит шоссе к курортному поселку Иссыката (тюрк.
“Отец тепла”), находящемуся в одноименном горном ущелье на высоте
1775 м; лечебные факторы — теплые источники, грязи и горный воздух.
В Иссыкатинском ущелье сохранились высеченные на скалах буддийские
надписи и изображение Будды: уже в VII в. здесь использовали минеральные
источники для лечения, и даже еще совсем недавно в благодарность
за излечение киргизы смазывали изображение Будды бараньим салом.
В 60 км от Фрунзе шоссе проходит через зеленый город Токмак, раскинувшийся
на берегу реки Чу среди садов и виноградников. После присоединения
Киргизии к России Токмак недолгое время был уездным городом, но
после наводнения в 1878 г., разорившего Токмак, уездный центр был
перенесен в Пишпек (Фрунзе). В советское время Токмак вырос в промышленный
город с населением около 40 тыс. человек; здесь расположены консервный,
сахарный, масляный и большой авторемонтный заводы.
В садах и кустарниках Токмака вдоль Чу весной заливаются соловьи.
За Токмаком долина суживается, шоссе идет вдоль берега реки Чу
и проходит через Быстровку — центр Кеминского района. В 7 км перед
Быстровкой по мосту через Чу налево отходит автодорога в долину
реки Чон-Кемин, текущей между хребтами Заилийский и Кунгей-Алатау.
Перед въездом в Боомское ущелье бьет источник, здесь автобусы обычно
останавливаются.
Шоссе, поднимаясь на 260 м, тянется около 60 км среди обрывистых
склонов Боомского ущелья; слева бежит навстречу порожистая Чу. Выше
шоссе проходит железнодорожная линия, а над ней для защиты от камнепада
В некоторых местах проложены один над другим три карниза-полки.
Посреди ущелья через Чу переброшен Краснооктябрьский (или, как его
еще называют, Красный мост, по которому шоссе переходит на правый
берег. Скалистые горы по сторонам Боомского ущелья сложены изверженными
породами — гранитом, порфиром и диоритом. Но вот кончилось Боомское
ущелье, раздвинулись горы, впереди заблестела на солнце синева Иссык-Куля,
а за озером встала высокая стена Терскей Алатау. Показались окраины
Рыбачьего (175 км от Фрунзе) — центра Иссык-Кульского района.
Удобное местоположение у выхода из Иссык-Кульской котловины, на
перекрестке дорог Центрального Тянь-Шаня, Прииссыккулья и Чуйской
долины, у конечного пункта железной дороги и Иссык-Кульского пароходства,
делает Рыбачье важным транспортным узлом Киргизии. Сюда стекаются
потоки продуктов животноводства из Центрального Тянь-Шаня, зерна,
картофеля, шерсти, кожи, мяса из Прииссыккулья и промышленных товаров
из Чуйской долины. Город населяет более 28 тыс. человек, он вытянулся
вдоль берега Иссык-Куля на 6 км, имеет пристань, крупные автобазы,
элеватор, мясокомбинат, нефтехранилище, базы и склады торговых и
заготовительных организаций; судоверфь выпускает теплоходы и баржи
для речных пароходств Средней Азии. В Рыбачьем сохранился и остаток
старины: киргизское кладбище с узорчатыми глиняными мазарами (надмогильными
сооружениями).
Река Чу, не дойдя до Иссык-Куля 4 км, поворачивает на юго-запад;
сюда же от иссык-кульского шоссе в глубь гор отходит дорога на Центральный
Тянь-Шань, к городу Нарын и озеру Чатыркель. В нескольких километрах
от Иссык-Куля на реке Чу на высоте 1750 м вытянулось на 18 км Орто-Токойское
водохранилище. Плотина высотой 58 м перегораживает ущелье Чу и задерживает
около 500 млн. м3 воды, что позволяет регулировать сток реки и увеличить
площадь орошаемых земель в Чуйской долине более чем в 1,5 раза.
От Рыбачьего до Пржевальска по южному берегу около 220 км. По выезде
из Рыбачьего шоссе пересекает сухое русло протока Кутемалды и идет
вблизи от берега озера. Вокруг расстилается безводная каменистая
предгорная пустыня. Щебенку и валуны покрывает черный, с металлическим
блеском слой пустынного загара, придающий пустыне мрачный, безжизненный
вид. Зеленеют только узкая прибрежная полоса вдоль Иссык-Куля и
пойма Чу.
Дождевые потоки и реки снесли с гор и создали на приозерной равнине
глинистые отложения кремовой, серой, малиновой и зеленоватой окраски.
Реки легко размывают эти рыхлые породы, образуя узкие, обрывистые
и труднопроходимые ущелья. Справа от дороги тянутся горы Чолома.
Бесснежные мягкие зимы позволяют использовать территорию здешнего
Иссык-Кульского района в качестве зимних пастбищ овец и коз.
Миновав селения Аколен, Оттук, им. Ворошилова, Улахол и Барбулак,
дорога примерно в 50 км от Рыбачьего уходит в межгорную долину Улахол,
отделенную от Иссык-Куля полосой предгорий — адыров Кызылту и Актерека,
и только за селением Боконбаевское вновь выходит к озеру. Боконбаевское
— центр животноводческого Тонского района. Здесь некоторые колхозы
(например, колхоз имени Ленина) имеют более 100 тыс. овец. Неподалеку
от Боконбаевского в заливе Тон расположен рыбоводный завод. На этом
заводе из миллионов икринок ежегодно выводят молодь османа и форели
и выпускают ее в воды озера.
Дорога вновь вырывается из межгорной долины на берег Иссык-Куля.
После однообразной пустыни глаз радуют краски побережья: на золотистом
песчаном берегу высокие кусты шалфея с пышными кистями лиловых цветов,
яркая россыпь оранжевых ягод эфедры (кузьмичевой травы), а дальше
сверкает солнечными зайчиками синева Иссык-Куля; замыкает картину
круто вздымающийся за озером хребет Кунгей-Алатау.
От Боконбаевского до селения Чичкан дорога прижата невысокими предгорьями
Чон-Курчак к самому берегу озера. Иногда над шоссе встают на несколько
десятков метров обрывы из конгломератов и других озерных отложений.
Эта узкая прибрежная полоса — наиболее посещаемый туристами и отдыхающими
район южного побережья Иссык-Куля. Здесь возле селений Тамга и Барскаун
раскинулись лучшие песчаные пляжи южного побережья; поэтому-то здесь
и построены туристская база “Акчие” за Тоссором, на самом берегу
озера, санаторий Министерства обороны в Тамге и колхозный дом отдыха
в Барскауне. Обычно здесь же, у селений Тамга, Актерек (тюрк. “Белый
тополь”), Дархан и Покровка, располагаются палаточные лагеря киргизских
предприятий и учреждений.
От Тамги до Пржевальска селения расположены через каждые 3—5 км.
Встречаются голубоватые поля опийного мака, усеянные бледно-сиреневыми
цветами. Возле селения Барскаун от шоссе отходит автомобильная дорога,
ведущая через перевал Барскаун к сыртам Арабели, Акшийрака и Карасая.
За селением Чичкан шоссе отдаляется от озера и приводит в крупное
(около 10 тыс. жителей), основанное в 1873 г. русскими переселенцами,
село Покровка — центр земледельческого Джетыогузского района. Здесь
находятся административный корпус Физико-географической станции
Киргизской академии наук (сама станция расположена в 28 км отсюда,
в ущелье Чон-Кзылсу) и селекционная станция, занятая выведением
сортов кормовых трав и корнеплодов, испытанием и введением в колхозную
практику смесей однолетних и многолетних трав; вблизи от станции
— центральная усадьба овцеводческого совхоза Оргочор. Около Покровки
на берегу Покровского залива — пристань и санаторий “Иссык-Куль”
для легочных больных, а между Иссык-Кулем и шоссе возвышается на
400 м адыр Оргочор. Затрата 1,5—2 часов на подъем на гребень адыра
вознаграждается великолепной панорамой Иссык-Куля в обрамлении горных
хребтов, особенно хороши вечные снега Терскей-Алатау и синеющие
вдали за озером в дымке обрывистые склоны Кунгей-Алатау.
От Пржевальска в сторону Покровки на протяжении 15 км шоссе представляет
сплошную аллею из пирамидальных тополей. Здесь много садов и возделанных
полей, колхозные и совхозные поселки Оргочор, Шалба и Ирдык расположены
на самом шоссе. Между Шалба и Ирдыком шоссе пересекает дорогу, ведущую
на север к Иссык-Кулю, а на юг к курорту Джетыогуз. |
|